熟悉LED車燈的人都知道，散熱片不外乎三種。散熱量散發(fā)，編織帶散熱，風(fēng)扇散熱。LED車燈的散熱問(wèn)題一直是業(yè)界的硬傷，如此多的散熱設(shè)計(jì)也是為了適裝更多車型和尋找更好的散熱方式。對(duì)我們的車主來(lái)說(shuō)，怎樣選擇合適的LED車燈呢？在我們了解了這三種散熱方法后，或許你心中就有了答案。

LED車燈

一是散熱器的散熱方式。

在眾多LED車燈中，屬于散熱器散熱方式的LED車燈比較穩(wěn)定，它是以傳熱的方式散熱，散熱器的設(shè)計(jì)直接與LED車燈功率的大小掛鉤，功率越大，熱量也就越大，因此散熱器也要做的大。

不過(guò)，根據(jù)汽車的造型設(shè)計(jì)，許多車型的安裝空間并不能想象中富足，甚至有的車型還有點(diǎn)“空間不足”。當(dāng)LED燈泡按裝“外裝”車燈時(shí)，安裝空間取決于燈組件在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的有效位置，而“內(nèi)裝式”車燈依賴于防塵罩的內(nèi)部空間。

由于LED車燈散熱器散熱器的散熱部分比較大，很多時(shí)候很難“內(nèi)裝”帶防塵的車型。假如散熱器再小一些，那么功率就會(huì)跟著降低，那么亮度也只能跟著降低，如果為了把散熱器塞到防塵罩里，失去亮度的優(yōu)勢(shì)，那燈光升級(jí)就是無(wú)稽之談。

編織帶的散熱方式。

早期的編織帶散熱法為：編織帶部分兩側(cè)開，兩側(cè)各兩條編織帶，發(fā)展到四面開編織帶，后來(lái)又出現(xiàn)了多面開的編織帶。

從道理上講，編織LED車燈，不僅解決了安裝問(wèn)題，而且解決了散熱問(wèn)題，但其對(duì)安裝人員的專業(yè)要求更高，安裝者應(yīng)清楚車燈安裝空間不能過(guò)窄，必須把編帶部分展開，以達(dá)到良好的散熱態(tài)，若不展開仍然無(wú)法達(dá)到散熱效果。

風(fēng)扇的散熱方式。

當(dāng)每個(gè)人都追求穩(wěn)重的同時(shí)，如果車燈的風(fēng)扇出了問(wèn)題，巨大的熱量就不能有效散開。LED芯片會(huì)被燒壞，在風(fēng)機(jī)工藝還不成熟的那個(gè)時(shí)候，許多風(fēng)扇散熱式LED車燈遭到排擠。

LED車燈風(fēng)扇的發(fā)展歷史可謂是又一個(gè)時(shí)代，從最初的油封風(fēng)扇到液壓風(fēng)扇再到現(xiàn)在的滾珠風(fēng)扇。質(zhì)量日益穩(wěn)定沒(méi)有一件不能證明自己是LED車燈較好的拍檔。

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